Mini Inferno à la sauce Brushless

Petit mais costaud

Le moteur choisi (sur les conseils de nombreux membres du forum Mini Rc) est un AON 6000kv. Certainement pas le plus puissant, mais suffisant (sur le papier) pour nettement améliorer les performances du Mini Inferno sans réduire en poussière les pièces de la transmission.
Ce moteur brushless a un diamètre très inférieur au moteur d’origine, mais se fixe sans modification sur le support moteur standard. Seule chose à ne pas oublier : le diamètre de l’axe est différent et il faut donc acquérir un nouveau pignon moteur !

A l’instar du contrôleur Quark, le moteur est affublé d’un petit dissipateur pour aider à évacuer la chaleur. Pensez à mettre la pâte thermique pour améliorer le contact et la tranmission de chaleur entre le moteur et les ailettes !

Trouver la place de chacun…

Le grand ménage dans les entrailles du Mini Inferno (suite au changement de chassis) me laisse devant l’embarras du choix pour le placement du contrôleur et du récepteur. La place de la batterie est bien sûr évidente : le déplacement du moteur à l’arrière droit a libéré le côté gauche pour y placer n’importe quel pack (NiMH, LiPo, etc) sans restriction de dimensions.

Avec le déplacement de la motorisation, la platine de l’antenne du récepteur (qui se pose sur le support du servo de direction) n’a plus les dimensions adéquates car le différentiel central prend trop de place. Parti pour retailler cette pièce, j’en profite pour fabriquer un « plateau » en plexiglas qui permettra d’installer soit le contrôleur soit le récepteur au-dessus du servo et de conserver le support d’antenne.

Cette solution, si géniale dans mon imagination, est complètement inutile : il n’y a pas assez de place pour poser sur ce support ni le contrôleur ni le récepteur… La carrosserie descend trop bas ! Et puis, prévoyant d’utiliser ma Futaba 3PK en 2,4 GHz, je n’ai pas besoin du support d’antenne… car il n’y en a pas sur le récepteur.
Exit donc le support plexi.

6 comments

  1. gabiolo   •  

    bonjour, bonne année, j’ai un mini inferno xspeed minh 9,6 1100 mha j’ai changé les fusées portes fusées avt arrière et roulement amortisseur hydraulique… mais je ne trouve nul part un conseil pour un chargeur bon rapport qualité prix, as tu un conseil svp merci.

  2. Laurent   •  

    Le swallow ac/dc EQ est tres bien !

  3. Alex   •  

    Salut. Très intéressant ton montage, mais où trouves tu l’axe moteur ?
    A+

  4. Tournesol   •  

    L’axe moteur ? Sur le moteur, déjà installé ! Il ne reste qu’à faire le méplat à la Dremel.

  5. Jeanmarc511   •  

    Hello

    J ai deja passé de bonne heures sur votre site, vraiment tres sympa, merci! Je me demande aussi ou trouver ce superbe chassis carbone, je cherche, je cherche, mais rien..

  6. Benoît   •     Auteur

    Ce chassis, je l’ai acheté par eBay chez RCRaceCentral, mais leur boutique est désormais bien vide. En cherchant un peu, j’ai trouvé celui-là : http://www.xtremercracing.com/MINI_INFERNO.cfm mais le prix est un peu trop élevé. J’avais payé en 2008 une quinzaine d’euros, livraison comprise…

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